Новое поколение БМВ 3 серии в кузове F30 проявили в 2012 году на Детройтском автомобильном салоне. Шестое поколение автомобиля является самой пользующейся популярностью и массовой моделью Бмв. В Рф сейчас предлагают автомобиль F30, хэтчбек Гран Туризмо GT в кузове F34 и универсал F31 Туринг (Touring).
Авто обычно имеют как задний привод, так и вэдовые версии xDrive.
Так же предлагается и заряженный автомобиль Бмв М3.
Новое поколение BMW 3 серии получило более оживленный и брутальный дизайн. При похожести на предшествующее поколение, кузов автомобиля возрос в размерах, подросла и колесная база, сделав машину просторнее снутри.
Основной переделки подверглась передняя часть, прирастили и сделали более фактурными “ноздри” радиаторные решетки.
Сейчас это атрибут всех БМВ приметно выпирает вперед, по краям соприкасаясь с новейшей головной оптикой. Бампера так же значительно изменили, сделав их еще больше аэродинамичными.
Вообщем весь кузов новейшей трешки Бмв 3 серии указывает коэффициент лобового сопротивления воздушному сгустку 0,26 Cx, что является очень неплохим показателем. Дальше фотографии седана BMW 3 .
Салон BMW 3 как обычно на высоте, очень высококачественная сборка, отличные материалы отделки. Сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой.
За все органы управления, крутилки и кнопки приятно браться. Рычаг 8-ступенчатого автомат совершенно ложится в руку. В центральной консоли установлен 6,5 дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой iDrive.
Что до просторности салона и удобства задних пассажиров, то необходимо отметить, что колесная база универсала и автомобиля схожа, а вот у хэтчбека Бмв 3 база увеличена на 11 см.
Другими словами в Гран Туризмо на задних сидениях еще просторнее.
Багажник BMW 3 у автомобиля маленький и вмещает всего 480 л. объема.
А вот у универсала и хэтчбека GT, этот показатель больше. Если у более удобных кузовов тройки можно сложить задние сиденья, что прирастит погрузочное место фактически втрое, то в автомобиле естественно таковой способности нет.
Но у автомобиля достаточно удачный механизм складывания задней спинки сиденья, который позволяет раскладывать её 3-мя частями в пропорции 40/20/40.
Фотографии багажного отсека BMW 3 серии в кузове автомобиль ниже.
С технической точки зрения BMW 3 серии в различных кузовах имеют не только лишь разный объем багажного отделения, обусловленный формой кузова, да и размеры и массовые характеристики. Например, у всех трех модификаций колесная колея различна, как и масса.
Кроме того, база у хэтчбека больше.
Что касается привода, то в главном трешки заднеприводные, но можно получить и полноприводные. В России сегодня все универсалы имеют систему привода xDrive, хэтчбеки GT имеют как задний, так и полный привод.
Что касается седанов то и здесь покупателям предлагают на выбор полный или задний привод.
В качестве коробок передач выступают 6-ступенчатая механика, или 8-ступенчатый автомат. Двигатели для российского рынка представляют собой бензиновые 4-цилиндровые рабочим объемом 2 литра и 6-цилиндровый 3-литровый агрегат, с наддувом.
В качестве дизельного мотора выступает 2-литровый с турбонаддувом. Базовый 2-литровый двигатель внутреннего сгорания 320i выдает 184 л.с. более мощный 328i уже 245 лошадиных сил. 3 литровый агрегат 335i выдает 306 лошадей.
По данным производителя 2-литровые бензиновые моторы в среднем кушают от 6 до 7 литров.
3-литровый агрегат кушает более 8 литров в смешанном режиме, в городе этот показатель около 12 литров.
Естественно самый экономичный, это 2 литровый дизель 320d (184 л.с.), который потребляет по трассе 4.5 литра, а в городе 6.1 литра.
Однако его в нашей стране предлагают только с кузовом Гран Туризмо.
Динамика и управляемость автомобиля BMW 3 является краеугольным камнем успеха машины на рынке.
Так с двигателем 335i разгон до сотни составляет 5.3 секунды. С дизелем этот показатель 7.9 сек.
Версии 320i и 328i показывают следующую динамику 7.9 и 6.2 секунд до 100 км/ч.
- Длина седана/универсала 4624 мм (GT 4824 мм)
- Ширина седана/универсала 1811 мм (GT 1828 мм)
- Высота седана/универсала 1429 мм (GT 1508 мм)
- Снаряженная масса от 1460 кг (GT-1615 кг, универсал 1665 кг)
- Полная масса от 1935 кг (GT-2110 кг, универсал 2140 кг )
- База, расстояние между передней и задней осью 2810 мм (GT-2920 мм)
- Колея перед/зад 1543/1583 мм (GT-1541/1586 мм, универсал 1531/1572 мм )
- Объем багажника седана 480 литров
- Объем багажника BMW 3-series Touring (универсал) 495/1500 литров
- Объем багажника хэтчбека GT / БМВ 3-серии Гран Туризмо 520/1600 литров
- Объем топливного бака 60 литров
- Размер шин седана/универсала 205/60 R16 (GT-225/55 R17)
- Размер колесных дисков седана/универсала 7J х 16 (GT-8J х 17)
- Дорожный просвет БМВ 3 140 мм (с полным приводом 145 мм, в кузове GT 165 мм)
- BMW 318i 1.5 л. (135 л.с.) 1 599 000 рублей
- BMW 320i 2.0 л. (184 л.с.) 1 830 000 рублей
- BMW 320i xDrive M Sport 2 290 000 рублей
- BMW 330i xDrive 2.0 л. (249 л.с.) 2 520 000 рублей
- BMW 340i xDrive 3.0 л. (326 л.с.)- 2 600 000 рублей
- BMW 320d 2.0 л. (190 л.с.) 2 050 000 рублей
- BMW 320d xDrive 2.0 л. (190 л.с.) 2 140 000 рублей
Любая комплектация порадует владельца трешки передовыми опциями и инновационными электронными системами и ассистентами. Это касается не только лишь управления автомобилем, да и безопасности.
В салоне вы найдете двухзонный климат контроль, монитор мультимедийной системы, подогрев передних сидений, бортовик, подлокотники, и массу полезных мелочей. В экстерьере все комплектации имеют легкосплавные диски, правда разного размера, биксеноновая головная оптика снабжена омывателями.
Естественно имеются противотуманки, датчики дождя и света, система экстренного предупреждения о приближении сзади.
В топовых версиях имеется спутниковая противоугонная система BMW Business, навигационная система Professional и прочие эксклюзивные фишки.