Двигатель ауди а6, характеристики двигателей audi a6 расход топлива, динамика

Современный двигатель Ауди А6. это сплав мощности, низкого расхода топлива, высоких технологий и отличной динамики.

В Россию официально поставляются как бензиновые, так и дизельные версии Audi A6. Довольно широкая моторная гамма позволяет выбрать силовой агрегат мощностью от 190 до 333 лошадиных сил.

Это рядные 4-цилиндровые 16-клапанные моторы с турбонаддувом и более мощные 3-литровые агрегаты в конфигурации V6 с механическим компрессором.

Но обо всем по порядку.

Далее основные характеристики всех двигателей Ауди А6. с которыми автомобиль продается в нашей стране официально. Это бензиновые наддувные двигатели серии TFSI объемом 1.8, 2.0 и 3 литра.

Предлагается так же атмосферный мотор 2.8 FSI и дизель объемом 3 литра с наддувом и прямым впрыском. Всего 5 силовых агрегатов. Кстати, в Европе предлагают больше дизельных моторов, в нашей стране только один.

На нашем рынке дизеля Ауди не пользуются большой популярностью, хотя зря, поскольку это более экономичные двигатели и давно не уступают в динамике бензиновым собратьям.

• Рабочий объем 1798 см3
• Количество цилиндров 4
• Количество клапанов 16
• Мощность л.с. 190 при 6200 оборотах в минуту
• Крутящий момент 320 Нм при 1400-4100 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ DOHC/цепь
• Максимальная скорость 233 км/ч
• Разгон до 100 км/ч 7.9 секунд
• Расход топлива по городу 7.5 литра
• Расход топлива в смешанном цикле 5.9 литра
• Расход топлива по трассе 5 литов

• Рабочий объем 1984 см3
• Количество цилиндров 4
• Количество клапанов 16
• Мощность л.с. 252 при 5900 оборотах в минуту
• Крутящий момент 370 Нм при 1600-4700 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ DOHC/цепь
• Максимальная скорость 250 км/ч
• Разгон до 100 км/ч 6.7 секунд
• Расход топлива по городу 7.4 литра
• Расход топлива в смешанном цикле 5.9 литра
• Расход топлива по трассе 5.1 литра

Кстати, турбодвигатели А6 1.8 и 2.0 в конструктивном плане близнецы. Это рядные 4 цилиндровые моторы с 16-клапанным механизмом.

яю;NG52>5

У них даже диаметр цилиндров одинаков, однако ход поршня у 2-литроовго агрегата на несколько миллиметров больше, отсюда и увеличенный объем. В приводе ГРМ применяется цепь, есть система изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных клапанах. Применяется прямой впрыск топлива.

По сути эти же моторы стоят на Ауди А4, но из-за менее производительных турбин, там силовые агрегаты выдают более скромную мощность.

Атмосферный двигатель Ауди А6 2.8 FSI это уже знакомый многим владельцам предыдущих поколений А6.

Агрегат имеет 6 цилиндров V-образную конфигурацию и по сути две головки цилиндров (с 4 распредвалами).

Привод ГРМ цепной, но в этом и вся сложность, поскольку цепей в этом двигателе несколько, все они работают с массой шестеренок, успокоителей и натяжителей. Определить что там загремело, без полной разборки нереально.

А если со временем эти цепи еще и подрастянулись, то ремонт двигателя с заменой всего этого хозяйства вам очень дорого обойдется.

Можете полюбоваться на схему цепного механизма ГРМ движка объемом 2.8 на нашем рисунке ниже.

яю;NG52>5

Так что при покупке подержанной Audi A6 2.8 FSI нужно морально готовится, что мотор может сожрать очень много денег. Вообще при бережном отношении и своевременной замене качественного масла двигатель весьма надежен и долговечен.

Но есть еще одна проблема, это большой расход топлива. Производитель очень серьезно занижает реальный расход, так что готовьтесь еще и за это постоянно переплачивать.

Характеристики данного агрегата далее.

• Рабочий объем 2773 см3
• Количество цилиндров 6
• Количество клапанов 24
• Мощность л.с. 220 при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент 280 Нм при 3000 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ DOHC/цепь
• Максимальная скорость 240 км/ч
• Разгон до 100 км/ч 8.1 секунд
• Расход топлива по городу 10.7 литра
• Расход топлива в смешанном цикле 8.1 литра
• Расход топлива по трассе 6.5 литра

Более современный 3 литровый TFSI конструктивно, то же самый 2.8, однако имеющий наддув. Правда наддув осуществляется не посредством турбины, а с помощью механического компрессора, который стоит между V-образным развалом цилиндров, сверху движка. В пространстве между двумя частями головки блока цилиндров.

Довольно компактный компрессор делает V-6 более экономичным и чрезвычайно мощным.

А динамике позавидует любой спорткар.

Далее характеристики этого топового мотора А6.

• Рабочий объем 2995 см3
• Количество цилиндров 6
• Количество клапанов 24
• Мощность л.с. 333 при 6500 оборотах в минуту
• Крутящий момент 440 Нм при 2900-5300 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ DOHC/цепь
• Максимальная скорость 250 км/ч
• Разгон до 100 км/ч 5.1 секунд
• Расход топлива по городу 9.8 литра
• Расход топлива в смешанном цикле 7.4 литра
• Расход топлива по трассе 6 литров

Следующий дизельный агрегат А6 3.0 TDI так же 6 цилиндровый V-образный двигатель. При 245 л.с. крутящий момент достигает 500 Нм!

Динамика автомобиля поражает, разгон Audi A6 с этим дизелем составляет 6.1 секунд до сотни, при этом расход топлива очень небольшой.

• Рабочий объем 2995 см3
• Количество цилиндров 6
• Количество клапанов 24
• Мощность л.с. 245 при 4000 оборотах в минуту
• Крутящий момент 500 Нм при 1400 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ н/д
• Максимальная скорость 250 км/ч
• Разгон до 100 км/ч 6.1 секунд
• Расход топлива по городу 7.2 литра
• Расход топлива в смешанном цикле 6 литров
• Расход топлива по трассе 5.3 литров

Что касается подробностей о конструктиве и устройстве данного двигателя, то информации в нашей сети довольно не много.

Но при желании, кое что отыскать можно.

яю;NG52>5 ,