Сейчас этой гоночной приставкой награждены всего две модели, выпущенные ограниченным тиражом в 250-350 экземпляров каждая: MV Agusta F3 RC (675 и 800) и MV Agusta F4 RC. Причем все они, по сути, ничем не отличаются от своих стандартных аналогов, кроме как яркой расцветкой в стиле супербайковской заводской команды.
Впрочем, их можно сделать ещё более спортивными, прикрутив специальный трековый «кит», прилагаемый к каждому мотоциклу. Естественно, в этом случае он перестаёт быть легальным на дорогах. Но кого это обычно волнует Например, в набор для «литровой» F4 RC (а она стоит от €36 900) входит полный титановый выпуск Termignoni с перепрошитым блоком управления двигателем, карбоновая крышка на пассажирское седло, анодированные заглушки для зеркал и «персональный» чехол для мотоцикла. В результате, после его установки агустовский «литр» сбрасывает целых 13 кг («просто» F4 RC легче F4 RR на 7 кг) и прирастает до 212 сил. Подготовка F3 RC к треку выглядит скромнее: снимается крепление номера, пассажирские подножки, зеркала — вот и всё.На будущей выставке EICMA в Милане итальянцы собираются показать, похоже, ещё две модели, которые станут частью линейки Reparto Corse (скорее всего, нейкед Brutale 800 и кроссовер Turismo Veloce), что позволит довести общее количество «эрсишек» до четырёх. Тогда же расскажут о технической стороне Подготовка F3 RC к треку выглядит скромнее: снимается крепление номера, пассажирские подножки, зеркала — вот и всё.
На будущей выставке EICMA в Милане итальянцы собираются показать, похоже, ещё две модели, которые станут частью линейки Reparto Corse (скорее всего, нейкед Brutale 800 и кроссовер Turismo Veloce), что позволит довести общее количество «эрсишек» до четырёх. Тогда же расскажут о технической стороне дела. Судя по тизеру, опубликованному в личном инстаграме президента компании Джованни Кастильони, существующее семейство Reparto Corse вскоре дополнят модели Brutale 800 и Turismo Veloce.
