Малогабаритный по меркам сша спорткар Dodge Challenger, относившийся к категории «пони-каров», дебютировал в 1970 году. Модель была отлично принята покупателями, в 1-ый же год было продано 77 тыщ машин с кузовами хардтоп и автомобиль с откидным верхом.
Challenger оснащался рядным шестицилиндровым движком 3.
7 мощностью 145 л. с. и V-образными «восьмерками» объемом от 5,2 до 7,2 л. (230–390 л. с.) Самой сильной была модификация 426 Hemi с семилитровым мотором, развивавшим 425 «лошадок».В 1972 году из-за ужесточившихся экологических требований концерн Chrysler был обязан отрешиться от производства топ-версии Hemi, другие движки были дефорсированы.
Разразившийся скоро топливный кризис окончательно «добил» американские мощные купе.
Всего за пять лет было выпущено 165 тысяч машин.
Имя Challenger было возрождено в 1978 году.
Так назвали экспортируемую из Японии двухдверку Mitsubishi Galant Lambda. которая на американском рынке продавалась под маркой Dodge.
Автомобиль оснащался четырехцилиндровыми двигателями объемом 1,6 и 2,6 литра и механической трансмиссией передач или трехступенчатым «автоматом».
Спортивное двухместное купе Dodge Challenger, созданное по мотивам одноименной машины 1970 года, выпускается с 2008 года.
Первоначально автомобиль предлагался исключительно в версии SRT8 с 6,1-литровым мотором V8 мощностью 430 л. с. В 2009 году Challenger начали оснащать двигателями 3.5 V6 (250 л. с.) и V8 5.7 Hemi мощностью 370 л. с. а с 2010 года — к тому же моторами V6 3.6 и 6.4 Hemi (вместо прежнего 6,1-литрового).
На европейский рынок «Челленджер» официально не поставляется.
